2018-11-03，下午14点30分，2018首届"活力蒙自·西湖1901杯"汽车场地越野赛暨越野e族云南大队年会媒体见面会，在蒙自西湖1901售楼部召开。为喜迎建州61周年，推广健康向上的汽车文化，着力推动蒙自体育事业和体育旅游产业的健康发展，打造州庆独特的庆祝亮点，由蒙自市"活力蒙自"推进工作领导小组主办，红河奔腾户外运动俱乐部有限公司承办的11月17日至18日在蒙自举行。

2016年、2017年在蒙自市举办的汽车场地越野挑战赛，有力推动了蒙自体育旅游产业的发展，增强了蒙自文化的品牌效应，提高了蒙自的知名度和影响力。希望，通过举办赛事激发广大人民群众热爱运动、热爱家乡、热爱祖国，引领全民健身运动热潮，助推"活力蒙自"建设和创建全国文明城市建设，促进蒙自经济社会快速健康发展。

配图为蒙自首届赛事现场照片 拍摄：聚云南房产汽车网 付吟吟

2016年、2017年在蒙自市举办的汽车场地越野挑战赛，有力推动了蒙自体育旅游产业的发展，增强了蒙自文化的品牌效应，提高了蒙自的知名度和影响力。希望，通过举办赛事激发广大人民群众热爱运动、热爱家乡、热爱祖国，引领全民健身运动热潮，助推"活力蒙自"建设和创建全国文明城市建设，促进蒙自经济社会快速健康发展。

配图为蒙自首届赛事现场照片 拍摄：聚云南房产汽车网 付吟吟

此次赛制场地设置了飞车台、三连坑、漂移弯、大偏坡、深水坑、双驼峰等14个障碍。车手们需要在赛场内跑4个大圈一个半圈。比赛设专业组、女子组、公开组、量产大排量组、量产小排量组。

双边桥

上午10点专业组开始发车，两台赛车首先经过一段起伏路面，相互争夺赛场的主动权。没有抢到外道的车手可以选择有双边桥的小道，你别看就这么一个简单的小桥，可不那么容易过，每边桥的宽度仅供越野车一个车轮通过。上桥前一定要摆正车身，有助于顺利通过双边桥是最考验车手心理素质的赛点。

深水坑

这里是场地赛道的最后一道障碍，也是赛场上最美的风景线，每辆赛车来到这里都会飞快的冲入坑中，水花四溅仿佛对胜利者的洗礼，有的赛车被激起的波浪涌进发动机舱或进气管造成熄火。

配图为蒙自首届赛事现场照片 拍摄：聚云南房产汽车网 付吟吟

攀爬赛的越野难度高，趣味性更强，为现场观众提供十足的感官刺激和视觉盛宴。来到攀爬赛道，只见道路上充满了各种怪石阵，蛇形弯，泥塘，石头山坡等各种障碍，想要跑上那些那些深坑、石阵没有经过特殊改装的越野车是无法在这条赛道行驶的，要增高车体离地间隙，加强底盘加装前后差速锁。

比赛路线，先通过蛇形弯，经小石坡，大泥塘，爬上石头山坡，回到V型交叉石柱阵再爬上65度的大斜坡到达终点。

配图为蒙自首届赛事现场照片 拍摄：聚云南房产汽车网 付吟吟

蛇形弯

蛇形弯是越野赛中最难通过的赛点。容易出现对角线车轮空悬而使一般的越野车"缴械投降"。通过蛇形弯时越野车开启差速锁，使得同轴左右车轮输出动力一致，骑着V槽中间缓慢前行，这不但要求车手有高超的驾驶技术，对轮胎的尺寸，车体的平衡感等各方面要求也非常高。

在一上午的攀爬比赛中有三分之二的车辆都止步于此，都需要经过十几分钟的救援才能脱困。场外的观众看到赛车出状况，翻车、陷车，赛手奋力挣脱时，都激动不已加油呐喊声响彻看台。

V型石柱阵看似简单，要从上面通过可没那么容易，这些石柱的空虚都是根据车轮的位置摆放的，一但越野车进入阵中石柱会锁住四个车轮让车子无法动弹，轮胎宽度小于285很难通过此阵。

仿真攀爬组T3比赛在攀爬赛场的另一边正在进行一场仿真赛车攀爬比赛，攀爬模型车拥有和真车类似的结构，比赛需要耐心细腻的操控手法，巧妙的行车路线，注重团队配合，由三辆车组队完成整个比赛。

这个大坑靠一辆车是不法过去的，需要三辆车相互配合先让一台车垫底，一个拖着一个才能顺利通过障碍，甚至动用防滑沙板、绞盘来实现脱困。

车轮不能压到线，否则要罚时，赛手们除了给仿真车上绞绳，修理仿真车故障外，其它过程都不能接触车子只能通过遥控仿真车完成比赛。最后以三辆车出线完成比赛的时间来排名，以最快完成比赛时间为关门时间。

最后附上参赛车辆随手拍：