从厂商数据可以看出，前十五排名中多家车企销量出现不同程度的下滑，一汽大众7月份同比暴跌了37%，但仍然稳居第一，对比之下长城和奇瑞异军突起，大幅上升。另外东风本田的表现也不太乐观，7月销量暴跌32%。

哈弗H6以微弱的优势，勉强卫冕销量冠军，销售了24476台。

MPV汽车五菱宏光一直稳居第一，但依旧下滑27%，别克GL8也紧追不舍。

而轿车方面，轩逸依然不出所料稳居第一，但宏光mini异军突起冲进前三排行第二。

新能源汽车当中宏光mini一直领先，高居不下。相比之下曾经的神坛特斯拉销量暴跌70%，仅销售了7000辆不到。

7月份疫情的零星爆发，也使得部分地区的销量不稳定。8月份的市场展望，随着疫情防控持续，乘用车出行也成为出行安全的保障。国家相关部门对芯片开展的反垄断调查有利于改善芯片供给秩序，有利于积累零售订单的交付，也有利于8-10月加库存周期的批发增量。如果海外疫情等不确定因素改善，车企生产将大幅走强，前期受到抑制的新品增量也将推动8月车市走强。