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利好频发,未来可期
来源 今日蒙自
城市的发展速度就像按下了快进键,每隔一段时间都有着可见的喜人变化,连日来,红河大地基础设施建设捷报频传,高铁、高速公路建设取得新进展,下面就跟小编一起来了解。
蒙屏高速公路是云南省“十三五”期间高速公路建设重点项目之一,也是2020年云南省“能通全通”工程重点项目之一,同时,也是通往我省唯一的苗族自治县屏边县的第一条高速公路。
蒙屏高速,起自蒙自市冷泉镇附近,止于屏边县滴水苗城寨门附近,路线全长40.425公里,概算总投资65.42亿元,全线采用双向四车道,高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,共设主线桥梁33座,总长13220米,共设隧道13座,总长14625米,桥隧比68.88%。
蒙屏高速的建成,对于贯彻国家和云南省发展战略,完善地方高速公路网,优化区域路网结构,发展地方经济,加强国防交通建设,发展旅游业,促进民族地区经济发展等意义重大。
弥蒙高铁全线铺轨正式启动
12月10日,弥蒙铁路项目建设现场再次传来好消息,弥蒙高铁铺轨工程全面展开。
铺轨启动仪式在弥勒市中以则右线特大桥施工现场举行。一台长钢轨铺轨机将一对500米长钢轨稳稳地落槽就位,标志着弥蒙高铁全线铺轨正式拉开序幕。
中铁三局集团弥蒙铺架项目部总工程师 铁启宝:主要是采用单枕连续法一次性铺设500米长钢轨,适用弥蒙铁路正线、大坡道、隧道、桥梁各种工况的铺轨作业,采用世界比较先进的工艺和设备,日铺轨能达到1.5公里到2公里,能满足弥蒙铁路铺轨周期需要。
弥蒙铁路楷甸1号双线大桥预应力混凝土(40+72+40)m连续梁成功合龙!
12月13日凌晨4点,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁十二局承建的弥蒙铁路楷甸1号双线大桥预应力混凝土(40+72+40)m连续梁成功合龙!这项历时5个月的工程顺利推进,为后续铺架工作奠定了基础。
楷甸1号双线大桥位于云南省开远市楷甸村,全长485米,连续梁孔跨结构为(40+72+40)m,上跨国道326。
楷甸1号双线大桥连续梁合龙大大鼓舞了建设者们的斗志,为接下来的连续梁施工提供了经验和信心,为主体工程完工和管段内施工任务的全部完成打下了坚实基础。
弥蒙高铁预计2022年开通,建成后将与南昆客专昆明至弥勒段、中越国际通道昆河铁路相衔接。对加快沿线城镇化进程,旅游资源开发、少数民族地区发展起到推动作用,为云南建成,我国辐射南亚东南亚中心,提供强有力的运力支撑。
蒙自利好频传
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